直樹 加藤のインスタグラム(daimonjiyakatonaoki) - 9月6日 21時35分

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7月1日、当方右折、相手方直進で、当方右折完了後、車体後半部に「ドカン」と言う音と共に原付に突っ込まれ、敢え無く廃車となってしまったスズキエブリー。
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このエブリー、軽バンにしては珍しく、F1みたいにミドシップマウントのリアドライブなんですよ。
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この後のモデルからは、フロントエンジンのリアドライブ、一般的なＦＲとなりました。
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フロントエンジンだと、運転席の下にエンジンがあるので、振動と熱気がイヤなんですよね。
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八方手を尽くして同じ年代のエブリーを探すも、少し古い商用バンをワーゲン風に改造して販売するベース車両として人気との事で、なかなか見つける事が出来ませんでした。
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しばらく左サイドドアが大きく凹んで開かなくなり、左横の後ろのガラスが割れた上からビニールで塞いだ状態で騙し騙し配達に使ってました。
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そうこうするうちに車検が切れる日が近づいてきました。
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ダメモトでヤフオクを見てみますと、なんと、同じ年代のスズキエブリーを発見したんです。
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8万で出品されてて、迷わず20万円で入札しました。
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結果、誰も入札する事なく8万で落札する事に成功しました。
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陸送代が5万ほどかかりましたが、ヤフーのポイント(なぜ貯まってたのかは不明)が1万円ほどあったので、実質12万で自分の物になりました。
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あとは、白で所々錆が浮き、少し凹んだリアゲートを鈑金処理で治してもらい画像のオレンジ色に塗装してもらって、とりあえず一段落でした。
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ガソリンを入れている時に、スタンドの方に「前のタイヤ、ゴムそのものが劣化してますんで、バーストする可能性がありますよ」と言われました。
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新しい車のリアホイールにガリ傷があったので、事故車のリアホイールと交換していました。前のホイルは、状態が良かったので、そのまま使っていました。タイヤの溝が有ってもゴムそのものが劣化しているとは、思いもよらなかったです。
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ここは、ケチっちゃならないんで、タイヤ館ウメモトさんで、無理を言って前輪2本だけ交換してもらいました。ありがとうございます！
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前の車がATで、新たな車は、5速マニュアルになりました。最近盛り上がっているケータリングサービスで高速道路を利用する事も増えてきました。3速ATでの90km/h走行って、正直エンジンには限界近い事なんでしょう、すごく煩いし、変なオイル臭もしてきてました。
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5速だと、エンジン回転もそこまで上がらず、平和に90km/hで巡航が出来るんです。
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鈑金塗装に20万+消費税がかかりましたが、走行20万㌔超えの検切れ状態から走行8万㌔で検査1年5ヶ月残しの状態になりました。
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濃いめのオレンジ色の塗装ですが、初めは「茶色かよ、これ」なんて思ってましたが、目が慣れてきたのか「白が混ざったオレンジ色より濃いめのこの色も割にエエやん」と思えるようになって来ました。ちなみに、ダイハツのウェイクって車種で使われているオレンジ色と同じです。
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街でウェイクを結構見るんですが、流石にこの年式のエブリーで同じ色の車は、見ません。基本、人と同じが、一番イヤなので、この色、今はお気に入りなのです。
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タイヤも新しくなったし、どこか行こうかな？夜の湾岸通って大阪港ってのもいいし、周山街道を抜けて日本海側、高浜や和田浜辺りでもいいかな？雅って、魚を食べさせてくれる和食のお店、久々に行ってみようかな。
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前の車のナンバーが99-97で、今度の車が86-32です。ハローサニー、なんかいいでしょ？敢えて番号を取らずにでハローサニー。sunnyって、どんな意味？調べてみると「サニーとは、太陽がいっぱい、明るく快活で若々しいという意味をもつ。」だって。
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いい事ありそうな予感です。
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大事にしなきゃ。
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#DE51V #軽バン #スズキ #スズキエブリィ #エブリィ

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