木下隆之さんのインスタグラム写真 - (木下隆之Instagram)「Q1ではね、M4GT4がブッチギリでスープラGT4はドベ集団。僕のスープラベストとの差が15秒もあったんだ。こりゃ勝負にならないねって落胆していた。　ところがQ1後にBOPが発令！EVOに限ってパワーアップが可能になった。それでうちのエース・アンディが、気温の冷えたQ2でクラス５位まで押し上げた。👏👏👏👏 　僕のQ2はライトチェックとブレーキの焼き入れだけ。陽が落ちるのを待って、ピットインアウトの繰り返し。「Q1のチームベストで十分だ」って。　実はこれ、すごくスゴク名誉なことなんだ。光軸調整や焼き入れって、それほど難しいドライビングじゃない。でも繊細さが要求される。　ここでミスると、仲間全員が夜見えないまま戦わなきゃならないし、ブレーキが不完全なままレースを消化することになる。責任は重い。　　不具合の見落としはダメ。メカさんに遠慮して、指定と提案を飲み込んじゃうのもダメ。気遣いと主張。地味だけど大切です。　だから、気心の知れたドイツ人が担当するんだろうなぁって思っていた。あ〜だこ〜だと無線交信しながらこ作業だしね。なのに僕を指名してくれた。これすごく意味深いのです。　チームの戦力として受け入れられたかも……。こんなに気持ちよくニュルブルクリンクに挑めるの、人生初めてかも……😜 https://readyfor.jp/projects/88312 #木下隆之　#木下隆之channelcarドロイド #トーヨータイヤ　#toyotires #プロクセス　#proxes #ニュルブルクリンク　#nuerbrugring #ニュルブルクリンク24時間 #nuerbrugring24h #nuerburgringnordschleife #noldschleife #ノルドシュライフェ　#ringring #リングレーシング　#トーヨータイヤNLSニュル　@teamtoyotiresjp #神田モータース　#宮寺バリューリンク　#春日神社　#KANDAMOTOR #そば処福住総本店　#diceracing #ディクセル　#mcraft #ミハラ自動車 #granvalley」5月19日 14時56分