Ducati Japanのインスタグラム(ducatijapan) - 8月21日 20時53分

【2019モデル紹介／ハイパーモタード950】2019モデルとした新しくなった「ハイパーモタード950」は、排気量こそ前モデルと同様ながら、排気系カムシャフトの変更や圧縮比のアップ、新設計のφ53mmのフューエルインジェクション用スロットルボディと新しいエンジン・コントロール・ユニット(ECU)などを採用することによって最高出力を4ps向上。最大トルクの発生回転数を低くし、さらには最大トルクの約80％を3,000回転という低い回転域から発生させることで、パワフルかつ扱いやすい出力特性としました。

トレリスフレームの形状は前モデルを継承していますが、パイプ形状を変更。剛性を高めるとともに軽量化も実現しています。またシートまわりを支えるリアフレームは、メインフレーム同様のトレリスタイプに変更。前モデルよりスリムにしたことで、足つき性も向上しています。

ボディデザインも進化しています。ハイパーモタードの特徴である、“ビーク”と呼ばれるくちばし状のフロントフェンダーは継承していますが、その形状を変更。ヘッドライトも切れ長のデザインとしました。2003年にデビューした初代モデル同様の、シート下に2本のサイレンサーを備えた新しい排気システムを採用しています。

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